Sec film lubrifiant - More Than Just faible friction revêtements

Film sec lubrifiants sont beaucoup plus faible friction revêtements.

C'est exact. Elles peuvent servir de protection de l'usure de métal, trop. Surtout quand surface de contact est grave et localisée. Ironie du sort, c'est au moment où la lubrification, dureté pas seule, est clé.

Votre état de surface tombe au sein de ces types d'usure ou de facteurs contributifs ?

Adhésion porter--visible par l'usure de contact, ponctuations, trous ou échelles de transfert, le résultat des matériaux plus doux déloger par un écart de dureté élargi entre deux surfaces mobiles.

Outre une baisse de performance, cherchez des changements visibles à la surface de terminer, distorsion de dimension ou géométrique.

Abrasion porter--témoignent des égratignures, rainures ou ondulations, causées par des particules abrasives lâches déchirés de la surface de l'usure.

Aussi rechercher des changements négatifs en performance, surface terminer, distorsion de dimension ou géométrique.

Porter Surface cicatrisation--vu par les larmes ou de petits trous, généralement fait état de choc ou de l'impact et implique la fatigue proche de la surface du port.

Porter « Tribo » oxydation--implique des produits d'oxydation de la surface du port, habituellement sous la forme particulaire.

Souvent plus difficile que leur parent des métaux, surfaces devient bruts qui, à son tour, conduit à une usure abrasive ou adhésive.

Lubrifiants film sec peuvent être juste pour vous.

Quelles sont les lubrifiants film sec ?

Les voir comme solides utilisés entre deux surfaces en mouvement relatif, dans le but de réduire l'usure, abaissant la friction.

Connu aussi comme les films solides, ils sont mieux souvent utilisés dans des environnements extrêmes, comme à très haute température ou de pression extrême, où les composés organiques dégraderait ou « froid-flux » et jamais survivent.

Exemples de composés souvent appliquées comprennent graphite, le disulfure de tungstène (WS2) et disulfure de molybdène (MoS2).

Leurs caractéristiques matérielles fonctionnent de la même façon, en ce que chacun présente fort cisaillement ductile sous une force tangentielle appliquée.

Imaginez une série d'empilées verticalement

plaques (appelés avions basales) pris en charge par les jambes longues et fragile (faible van der Waals forces). Sous une force latérale appliquée, les jambes « effondrement ». Écoulement plastique grave se produit. Le déplacement des plaques de place. Encore fortes liaisons ioniques forcer le cisaillement parallèles avec les avions basales, perpendiculaires à la structure cristalline, leur orientation préférée.

Vous souhaitez empêcher l'usure ?

Puis réduire votre contact métal sur métal. Veillez à ce que le système de lubrification est relativement plus doux que le matériel de roulement afin d'éviter l'usure abrasive. Connaître la température de service de votre environnement et de la stabilité à la chaleur de votre lubrifiant.

Machines offre excellents domaines d'application.

Tout comme les outils de coupe, matrices et d'outils de formation. Engrenages, trop, où la contrainte de contact est élevée et en plastique déformation (du métal parent) probablement.

Lubrifiants industriels peuvent être appliqués dans de multiples façons.

Base d'immersion, pulvérisation, brosse, dip, rodage, impact ou de la collision, à la fusion de pulvérisation et de la chaleur des alliages. En général, ils sont appliqués dans des films minces purs (moins de recourir pouce). Ou, comme des systèmes de résine, dont l'épaisseur est généralement 0,0002 pouce ou liants de plus, l'utilisation comme l'époxy, phénoliques ou de céramique. Autres formes d'application comprennent la pulvérisation de plasma (003 pouces et plus), où les solides lubrifiantes sont dispersées dans une matrice résistant à l'usure. Pour des surfaces internes au-delà de ligne de visée, à l'extérieur de la limite pratique de PV du bordé de co-deposited, l'utilisation de la métallurgie des poudres composites d'autolubrifiant peut être préférable.

Dont la surface doit être enduite ?

Considérons un côté, ou les deux. Pour un hard/soft portant le système, le revêtement le plus doux des deux surfaces s'étendra la vie du système. Cependant, difficile un substrat, plus efficaces les lubrifiants de film sec seront produira.

En général, frottement sera légèrement plus élevé, les deux surfaces de revêtement, plutôt que d'une surface seulement de revêtement.

Mais la vie usure augmentera les deux surfaces de revêtement. Ainsi, alors que les différences peuvent être négligeables dans votre application, vous pourriez avoir àdéterminer si la durée de vie usure ou de meilleures performances sont meilleur.

Aujourd'hui, il existe certains produits exceptionnellement hautes performances disponibles pour des conditions défavorables.

Certains effectuent à des températures allant de cryogénique à ultra haute (1100 degrés Celsius). D'autres sont compatibles avec l'oxygène liquide, d'exécuter dans le vide dur, résister à haute fréquence, usure de contact usure et chargement jusqu'à 250 000 psi.

Ainsi, quels sont les y d'un revêtement de bon, résistant à l'usure ?

La prochaine fois, examiner sérieusement à film sec lubrifiants.