La directive RoHs restreint l'utilisation de plomb (Pb), mercure (Hg), chrome hexavalent (hex-Cr), poly-bromée biphényles (PBB) et les polybromodiphényléthers (PBDE) à maximum 1000 parties par million et le cadmium à 100 ppm.
Les restrictions sont sur une base matérielle homogène, ce qui signifie qu'ils s'appliquent à toute substance unique (théoriquement) puisse être séparée mécaniquement.Les substances réglementées ont trouvé traditionnellement une vaste utilisation dans les interrupteurs de contrôle industriel, parce qu'elles communiquent la résistance, la fiabilité et la durabilité.
Ce sont les propriétés essentielles comme les commutateurs travaillent souvent dans des conditions difficiles, comme dans les chaudières, etc.. Ils sont censés ont une longue durée de vie et de fonctionner correctement et de manière fiable. Ces restrictions ont donc été difficiles pour l'industrie du commutateur.Alors que l'industrie a pris des initiatives louables de conformité RoHS, les efforts ont ni été facile ni entièrement réussi jusqu'à présent.
Cela ne veut ne pas détourner les efforts sincères qui ont été tentées. Le problème principal a été la disponibilité des composants conformes RoHS et pièces. La majorité des pièces électroniques disponibles aujourd'hui contiennent au moins une des substances réglementées : pigments contiennent le cadmium, le mercure est présent dans les détecteurs infrarouges, PBB et PBDE dans les plastiques utilisés comme produits ignifuges, conduire dans les joints de soudure et peintures inhibées contiennent hex-crédit (chrome est passivé par l'oxygène, formant une couche de surface mince oxyde de protection qui empêche l'oxydation du métal sous-jacent. Commune des États d'oxydation sont chrome hexavalent d'i.e. + 6 et + 3 (c.-à-d. le chrome trivalent).Un certain nombre de produits ont été développé afin de remplacer les substances interdites.
Cependant, long terme fiabilité, un paramètre important pour l'industrie du commutateur, est encore être mis en place. Sont des exemples de ces substituts hex-Cr, remplacements comme le chrome trivalent, molybdates etc.. Ce sont, toutefois, substrat spécifique. en d'autres termes, ils nécessitent un type particulier d'under-coating àêtre appliquée pour bonne adhérence et de protection, qui hex-Cr n'a pas besoin. Ceci conduit à des frais supplémentaires, en plus d'être moins souple sur le plan opérationnel. De même, les soudures sans plomb basés sur des alliages étain-cuivre-argent ont été développés pour remplacer la brasure de cuivre-étain traditionnelle. Cependant, les préoccupations liées à la durabilité et la fiabilité encore demeurent. Le plomb brasures libres exigent aussi une température plus élevée de refusion. Cela implique souvent des changements de processus onéreux et le rééquipement.Atteindre la conformité RoHS est, pour le moins, une tâche ardue pour toute entreprise.
Ceci est également vrai pour l'industrie du commutateur. Les difficultés sont essentiellement en raison de l'obligation de respecter les limites admissibles maximales des substances réglementées sur une base matérielle homogène. Cela exige du débit de matériau ensemble, à partir de matières premières et des fournisseurs de composants, être suivis à l'étape du produit final. Également inclus dans le respect des normes sont consommables comme étiquettes, colle, peinture, etc. qui peut parfois présenter les substances indésirables dans le produit final.Une complication supplémentaire pour plusieurs fabricants de commutateur de contrôle est que le secteur de l'aérospatiale militaire et ou parmi ses clients.
Il n'y a aucune directive RoHS pour l'aérospatiale et des produits avec les applications qui peuvent être considérés comme exclusivement « aéronautique » ne doivent pas être RoHS conforme. Cependant, cela pose plus de problèmes dans le maintien de contrôle des stocks de produits de conformes et non conformes RoHS pour le fournisseur de commutateur.Atteindre la pleine conformité RoHS est le but ultime de l'interrupteur de contrôle industriel, l'industrie manufacturière, gestion de la transition est le plus grand défi actuel.
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